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旅平險要保到回國隔天嗎?結束日的填法

保險規劃2026 年 9 月 30 日

回國那天,保障可能一早就停了

11 月 4 日出發、11 月 8 日回台灣,結束日要是填 11 月 8 日,保障在那天凌晨 0 點就結束了。你人還在國外退房、趕去機場,回程這一段完全沒有保到。所以結束日要填回國那天再加一天,也就是 11 月 9 日。多填這一天不會多付錢,保費照樣算 5 天。

這篇附上天數對照表,還有半夜過 12 點才落地的班機,回國日跟結束日怎麼填。

月曆上圈出出發日和回國日,回國隔天打了勾
11/4 出發、11/8 回台灣,結束日圈 11/9,保費還是算 5 天

為什麼結束日要多填一天

以我最常幫客戶投保的 A 保險公司來說,保單上的結束日,是從那天的凌晨 0 點開始到期。結束日直接填回國那天,保障會在回國當天 0 點整結束,回程那一整天都不在保障裡。

拖著行李箱趕路的旅客
回國那天退房、趕去機場這一段,結束日填錯就沒保到

金管會〈旅行平安保險單示範條款〉第 3 條規定,保險期間以保單上寫的日期跟時間為準(示範條款是主管機關訂的範本,各家保險公司寫旅平險條款時會參考)。

一份條款文件,其中一行用螢光筆畫了線
示範條款第 3 條寫明,保險期間以保單上的日期跟時間為準

日期欄位填錯一格,差的就是一整天的保障,而且少掉的是最容易出事的回程那天。

天數怎麼算的對照表

天數等於回國日減出發日再加 1,也就是這趟出去的日曆天數,出發那天跟回來那天都算。結束日固定是回國日的下一天,兩個數字分開看,就不會把天數跟日期搞混。

一個木頭算盤
保費天數=回國日-出發日+1,出發跟回來那天都算
行程(日期為舉例) 出發日 回到台灣 結束日要填 保費天數
韓國五天四夜 11/4 11/8 11/9 5 天
日本三天兩夜 12/20 12/22 12/23 3 天
跨月出國 1/28 2/3 2/4 7 天
深夜起飛、過 12 點才落地 3/10 3/15 凌晨落地 3/16 6 天
一大一小兩個行李箱
行程不管長短,結束日都填回國日的下一天

表裡最容易填錯的是最後一列。飛機在 3 月 14 日深夜起飛,落地已經是 15 日凌晨,回台灣的日期要寫 15 日,結束日再推成 16 日。

指著 12 點的鬧鐘,旁邊一個彎月
過了半夜 12 點才落地,回到台灣的日期要寫隔天

半夜才落地的班機怎麼填

回到台灣的日期,以飛機降落在台灣的那一天為準。晚上才到、但在 12 點前落地的,就寫當天;過了 12 點才落地,就寫隔天,結束日也跟著再往後一天。

我請客戶填行程資料時,會一起要去程跟回程的航班(班號、時間、哪個機場)。只看日期容易少算,對過一次回程的落地時間,才知道回國日到底是哪一天。

兩張疊在一起的登機證
附上去程跟回程航班,才對得出回國日是哪一天

少填一天會少掉什麼

最直接的是回國當天的意外跟醫療沒有保到。比較少人注意的是班機延誤。示範條款第 4 條有「保險期間之延長」,你搭的飛機原本預定在保險期間內抵達,因為不是你能控制的原因延誤,保單會自動延長到你下飛機為止,最多延長 24 小時。

放下輪子正要降落的客機
回程班機延誤,保單會延長到你下飛機,最多 24 小時

這條延長有一個前提,飛機的「預定抵達時刻」要落在保險期間內。結束日填成回國那天,保險在當天 0 點就結束,預定晚上才抵達的回程班機根本不在期間裡,延誤了也沒有延長可以用。各家條款的延長時數不一定相同,實際以你的保單條款為準。

少填一天省下的錢其實很少。用 A 保險公司 2026 年 9 月 27 日的費率算,15~65 歲,保額是身故 300 萬、意外醫療 30 萬(受傷看醫生)、海外突發疾病 30 萬(在國外生病看醫生),5 天每人 496 元,4 天 404 元,只差 92 元。

一個打開的排骨便當
少填一天只省 92 元,差不多一個便當錢

上面是沒加不便險的價格。不便險是另外加保、賠班機延誤的保單,加加強款不便險,身故 300 萬、意外醫療 50 萬、海外疾病 50 萬,5 天每人 1,179 元,4 天 1,008 元,差 171 元。為了一兩百元把回程那天空出來,一點都不划算。

保 5 天跟少填一天只保 4 天,差多少每人保費,15~65 歲,身故 300 萬+意外醫療 30 萬+海外突發疾病 30 萬、不加不便險

保 4 天跟保 5 天,每人只差 92 元

A 保險公司保費試算,2026 年 9 月 27 日查詢

我把行程資料表改掉的原因

我以前傳給客戶的行程資料表,有一欄寫「出發與結束時間(結束以隔日計算)」。今年 9 月有一位客戶填了 10/22~10/29,我看了卻沒辦法確定 10/29 是他回台灣那天,還是他已經自己先加過一天。兩種讀法差一天,差的那一天剛好就是回程日。

一張表格有一欄被紅筆劃掉改寫
舊資料表那一欄拆掉,改成只寫回到台灣的日期

後來我把這一欄拆掉,只請客戶寫「回到台灣的日期」,旁邊註明寫飛機降落台灣的那一天,晚上才到也寫當天,再附上回程航班。

要不要加一天、加在哪裡,由我對著航班判斷。客戶照機票填,不用自己換算,也就不會有人加兩次或忘了加。

投保前先準備這幾樣

日期類資料準備四樣就夠,目的地、出發日期、回到台灣的日期、去程跟回程航班。行程有滑雪、潛水這類高風險活動,也要先講清楚。

板夾上的清單,四項裡已經勾了三項
四樣資料先備齊,投保時就不用再來回補件

時間上要抓出發前 2 個工作天投保,這是 A 保險公司投保系統寫明的期限。正本要保文件也要在生效日前 1 個工作天寄回,沒收到正本、沒完成請款,保單不會生效。遇到週末跟連假,工作天要往前推,出國前一週把資料備齊最保險。

常見問題

回國隔天那一天,要多付一天的保費嗎

以 A 保險公司的算法不用。保費天數是出發到回國的日曆天數,結束日往後推一天是為了讓保障蓋滿回國當天,保費照原本的天數算。

眉批
秉儒
結束日多填一天,保費不會多算一天。
秉儒站在窗邊開心地笑
結束日多推一天,保障就蓋滿回國那一整天

回程班機延誤到隔天,保險還有效嗎

回程班機預定在保險期間內抵達、延誤又不是你能控制的,依示範條款會自動延長到你下飛機,最多 24 小時。延誤得更久,就馬上聯絡幫你投保的人處理。

國內旅遊也要多填一天嗎

要。國內旅遊的結束日一樣填回到家那天的隔天,道理跟出國相同。

旅平險最多可以保幾天

A 保險公司單次最多保 180 天。超過 180 天的行程,出發前先講清楚,再一起看怎麼保。

我已經自己加過一天了,資料要怎麼寫

直接寫飛機降落台灣的那一天,不要自己先加。我這邊會統一加一天,你先加的話反而會變成多保一天。

一支鉛筆和一塊橡皮擦
自己先加過一天的,擦掉改寫飛機降落台灣那一天

資料出處

  1. 旅平險保費試算15~65 歲每人保費,保 4 天跟保 5 天的差額A 保險公司試算系統・2026 年 9 月 27 日查詢
  2. 旅行平安保險單示範條款第 3 條保險期間以保單記載的日期時間為準;第 4 條班機延誤自動延長最多 24 小時金融監督管理委員會・最新修正 2010 年 2 月 12 日
  3. 投保期限與單次天數上限出發前 2 個工作天投保、生效日前 1 個工作天寄回正本、單次最多 180 天A 保險公司投保系統公告・2026 年 9 月
實際理賠以保單條款為準。

秉儒|保險規劃顧問

最後更新 2026 年 9 月 30 日

這趟行程的保障與保費

提供出發與回國的航班時間後,專人會確認保險結束日是否需要多加一天,再說明這趟的保費。

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